โดย ยาเซมิน ซาปลาโคกลู เผยแพร่ 31 พฤษภาคม 2018
เมื่อวันเว็บตรงอังคารรถเก๋งเทสลาบนหม้อแปลงไฟฟ้าชนเข้ากับเรือลาดตระเวนตํารวจที่จอดอยู่ในลากูน่าบีชแคลิฟอร์เนีย (เครดิตภาพ: Uncredited / AP / Rex / Shutterstock)
แนวคิดที่ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะปลอดภัยกว่าผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์มากเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยอุบัติเหตุเครื่องบินตกหลายครั้งซึ่งเป็นเหตุการณ์ล่าสุดในแคลิฟอร์เนียในสัปดาห์นี้
รถเก๋งเทสลาชนกับรถตํารวจที่ว่างเปล่าและจอดอยู่ในลากูน่าบีชเมื่อวันอังคาร (29 พ.ค.) ขณะวิ่งบน
หม้อแปลงไฟฟ้ากึ่งอัตโนมัติ คนขับที่อยู่หลังพวงมาลัยได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยตามรายงานของ Associated Pressจ่าสิบเอกจิม โคตา แห่งกรมตํารวจลากูน่าบีชกล่าวว่ารถคันนี้ถูกรวมเข้าด้วยกัน ดังนั้นเขาจึงรู้สึกขอบคุณที่ไม่มีใครอยู่ในนั้น ตามรายงานของ Los Angeles Times Cota เสริมว่าเมื่อปีที่แล้วในพื้นที่เดียวกันมีกรณีที่คล้ายกันของเทสลาชนกับรถบรรทุกกึ่งพ่วง [ยานพาหนะที่เร็วที่สุดในโลก]
สิ่งนี้เป็นไปตามเส้นทางของการชนระบบอัตโนมัติอื่น ๆ รวมถึงหนึ่งในยูทาห์ของคนขับที่มองโทรศัพท์ของเธอขณะขี่เทสลาด้วยหม้อแปลงไฟฟ้าอุบัติเหตุร้ายแรงในแคลิฟอร์เนียของ Tesla Model X ที่ชนเข้ากับสิ่งกีดขวางในเดือนมีนาคมและอุบัติเหตุ Tesla ที่ร้ายแรงอีกครั้งในฟลอริดาในปี 2016 ซึ่งเป็นอุบัติเหตุอัตโนมัติของ Tesla ครั้งแรกที่รู้จัก ตามรายงานของลอสแอนเจลิสไทมส์ .
ตามรายงานของ Times เทสลาได้เตือนผู้ขับขี่ว่าพวกเขาจําเป็นต้องตื่นตัวและจับมือกันบนพวงมาลัยเมื่ออยู่ในโหมดออโตไพลอต พวกเขายังทําให้ผู้ขับขี่ยอมรับกล่องโต้ตอบที่กล่าวว่าโหมดนี้ออกแบบมาเพื่อใช้บนทางหลวงที่มี “ตัวแบ่งกึ่งกลางและเครื่องหมายเลนที่ชัดเจน” โฆษกของเทสลาบอกกับ Times เท่านั้น
แต่ไม่ใช่แค่ระบบอัตโนมัติของเทสลาเท่านั้นที่ทําให้เกิดปัญหาเมื่อเร็ว ๆ นี้ เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมารถที่ขับเองของ Uber ได้สังหารคนเดินเท้าในรัฐแอริโซนาขณะที่เธอกําลังข้ามถนน ตามรายงานเบื้องต้นที่เผยแพร่โดยคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติเมื่อสัปดาห์ที่แล้วระบบ Uber ตรวจพบผู้
หญิงคนนั้น 6 วินาทีก่อนที่จะชนเธอโดยระบุว่าเธอเป็นวัตถุที่ไม่รู้จักก่อนจากนั้นจึงเป็นยานพาหนะและในที่สุดก็เป็นจักรยาน (เธอกําลังขี่จักรยานข้ามถนน) จากนั้น 1.3 วินาทีก่อนการชนระบบออโตไพลอตยอมรับว่าจําเป็นต้องใช้เบรกฉุกเฉินเพื่อหลีกเลี่ยงการชน วิธีการตั้งค่าระบบ Uber อัตโนมัติไม่อนุญาตให้มี
การซ้อมรบเบรกฉุกเฉินดังกล่าวและคาดว่าคนขับจะเข้าควบคุม แต่ไม่ได้ออกคําเตือนใด ๆ
อุบัติเหตุที่ดูเหมือนเกิดขึ้นอาจทําให้รถยนต์ที่ขับเองดูเหมือนเป็นภัยคุกคาม จริงอยู่ที่ขนาดตัวอย่างสําหรับอุบัติเหตุทางรถยนต์อัตโนมัตินั้นเล็กกว่าการชนของยานพาหนะที่เกิดจากมนุษย์มากซึ่งเป็นเรื่องปกติที่ส่วนใหญ่ไม่ได้รายงานในข่าว ในปี 2016 มีผู้เสียชีวิต 37,461 คนเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการจราจรในสหรัฐอเมริกาตามรายงานของ New York Times นักวิจัยส่วนใหญ่มักจะคิดว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะยังคงปลอดภัยกว่า แต่พวกเขาอยู่ในขั้นตอนการทดลองตามรายงานของ NY Times
นักโบราณคดีก็ไม่สามารถแน่ใจได้ว่าไซต์ 1056 คือ Irisagrig โมลินากล่าว ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่ามีผู้สมัครคนอื่น ๆ ที่เป็นไปได้สําหรับเมืองที่สูญหาย งานโบราณคดีบนพื้นดินเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้ได้ข้อสรุปใด ๆ เขากล่าวว่าการล่าที่มาLive Science ได้ติดต่อเจ้าของที่ระบุหลายคน (บางคนยังคงไม่ระบุชื่อ) ของแท็บเล็ตที่กล่าวถึงในฐานข้อมูลโดยหวังว่าจะติดตามผู้ปล้นสะดมเพื่อค้นหาที่ตั้งของเมืองและแรงจูงใจเบื้องหลังการปล้นสะดม ในที่สุดความพยายามในการค้นหาผู้ปล้นสะดมก็ไม่ประสบความสําเร็จ
มีเจ้าของเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ตอบ ตัวอย่างเช่น Jim Falk ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยเมลเบิร์นในออสเตรเลียชี้ไปที่เว็บไซต์ของเขาที่ระบุว่าเขาได้รับแท็บเล็ตจาก Artemis Gallery ในเดือนกันยายน 2015 ก่อนหน้านั้นจัดขึ้นโดย Harlan J. Berk Ltd. ซึ่งไม่ตอบสนองต่อคําขอความคิดเห็น
Bron Lipkin แพทย์และนักสะสมที่เกษียณแล้วซึ่งเป็นเจ้าของ บริษัท Collector Antiquities ไม่เคยเป็นเจ้าของแท็บเล็ต Irisagrig มาก่อน แต่เจ้าของบางคนติดต่อเขาเพื่อขอความช่วยเหลือในการถอดรหัสข้อความ
”หลังจากเวลานี้ฉันไม่มีวิธีง่ายๆในการออกกําลังกายที่สะสมมีแท็บเล็ตใด” ลิปกินกล่าวเสริมว่าเขาจําได้ว่าบางคนซื้อแท็บเล็ตบน eBay และสามเม็ดมาจากตัวแทนจําหน่ายชาวออสเตรเลียเอกสารจากกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กล่าวว่าสิ่งประดิษฐ์ที่ส่งคืนไปยังอิรักถูกขายให้กับ Hobby Lobby จากผู้ค้าโบราณวัตถุของอิสราเอลที่ไม่มีชื่อสามราย Live Science ยังพบว่าหนึ่งในคอลเล็กชันแท็บเล็ตส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดที่รู้จักจาก Irisagrig (มีมากกว่า 100 เม็ด) เป็นของ Jawad Adra นักธุรกิจในเลบานอน เขาไม่ตอบสนองต่อคําขอความคิดเห็นมีการถกเถียงกันว่าควรนําเม็ดคูไนฟอร์มกลับมายังอิรักก่อนที่จะได้รับการศึกษาและอธิบายไว้ในวารสารทางวิทยาศาสตร์หรือไม่ เดวิดโอเว่นศาสตราจารย์ด้านการศึกษาเว็บตรง
